Espanha, um dos melhores países europeus em matéria de segurança rodoviária

No passado mês de abril, a Comissão Europeia publicou os dados actualizados de 2020 relativos às mortes na estrada. De acordo com as informações, no ano passado cerca de 18.000 pessoas perderam a vida em acidentes rodoviários, o que significa uma diminuição de 17% em relação a 2019. Este número coloca a Espanha como o quarto melhor país europeu em termos de segurança rodoviária.

A pandemia fez a sua parte

O número parece estar sujeito ao que tem sido um período atípico em que a pandemia condicionou tudo e é por isso que o desafio é consolidar esta tendência positiva na segurança rodoviária em Espanha.
Para tal, foram aprovadas, em novembro último, alterações às regras de trânsito, estando previstas outras alterações para melhorar a segurança dos utentes vulneráveis da estrada.

Em Espanha, a Direção-Geral de Viação informou que o confinamento domiciliário estabelecido durante o primeiro estado de alarme deixou as ruas e estradas praticamente vazias, o que levou a um relaxamento dos condutores em termos de segurança de condução e a um aumento das sanções.

Apesar de ter ficado aquém de todos os objectivos, com uma média de 42 mortes por milhão de habitantes, a UE continua a ser o continente com os níveis mais elevados de segurança rodoviária, com uma média mundial superior a 180.

Mais peões, mais ar

A pandemia fez com que muitas cidades dessem mais espaço aos ciclistas e peões, uma medida que pode ter um impacto positivo na qualidade do ar e que está a fazer com que as autoridades locais repensem os espaços utilizados pelas populações.

Cerca de 70% das vítimas mortais nas zonas urbanas são utentes da estrada: motociclistas, ciclistas e peões, segundo dados que retratam o conjunto da UE.
É por isso que a Comissão pretende garantir que a segurança rodoviária seja tida em conta em todas as fases do planeamento da circulação urbana.

Apenas duas capitais europeias, Helsínquia e Oslo, conseguiram o que é desejável: zero mortes de peões e ciclistas em 2019. A chave para alcançar este objetivo foi a adoção de medidas de velocidade.
Em Espanha, desde maio último, foram estabelecidos novos limites de 20 km/h e 30 km/h na cidade.