{"id":7825,"date":"2021-08-02T09:00:18","date_gmt":"2021-08-02T07:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/stg-drivesimsimulatorcom-y090425.kinsta.cloud\/?p=7825"},"modified":"2025-07-08T16:57:38","modified_gmt":"2025-07-08T14:57:38","slug":"seguridad-vial-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drivesimsimulator.com\/it\/seguridad-vial-en-espana\/","title":{"rendered":"La Spagna, uno dei migliori paesi europei per la sicurezza stradale"},"content":{"rendered":"<p>Lo scorso aprile la Commissione europea ha pubblicato i dati aggiornati sulle vittime della strada per il 2020. Secondo le informazioni, lo scorso anno circa 18.000 persone hanno perso la vita in incidenti stradali, il che significa una diminuzione di 17% rispetto al 2019. Questo dato colloca la Spagna al quarto posto tra i Paesi europei in termini di sicurezza stradale.<\/p>\n<h2>La pandemia ha fatto la sua parte<\/h2>\n<p>Il dato sembra essere soggetto a quello che \u00e8 stato un periodo atipico in cui la pandemia ha condizionato tutto ed \u00e8 per questo che la sfida \u00e8 quella di consolidare questo trend positivo nella sicurezza stradale in Spagna.<br \/>\nA tal fine, lo scorso novembre sono state approvate delle modifiche al codice della strada e sono in programma ulteriori cambiamenti per migliorare la sicurezza degli utenti vulnerabili della strada.<\/p>\n<p>In Spagna, la Direzione Generale del Traffico ha riferito che il confino domiciliare stabilito durante il primo stato di allarme ha lasciato strade e vie praticamente vuote, il che ha portato a un rilassamento dei conducenti in termini di sicurezza alla guida e a un aumento delle sanzioni.<\/p>\n<p>Nonostante il mancato raggiungimento di tutti gli obiettivi, con una media di 42 vittime della strada per milione di abitanti, l'UE rimane il continente con i pi\u00f9 alti livelli di sicurezza stradale, con una media globale superiore a 180.<\/p>\n<h2>Pi\u00f9 pedoni, pi\u00f9 aria<\/h2>\n<p>La pandemia ha indotto molte citt\u00e0 a dare pi\u00f9 spazio a ciclisti e pedoni, un'iniziativa che pu\u00f2 avere un impatto positivo sulla qualit\u00e0 dell'aria e che sta facendo ripensare alle autorit\u00e0 locali gli spazi utilizzati dalle popolazioni.<\/p>\n<p>Circa il 70% degli incidenti mortali nelle aree urbane \u00e8 costituito da utenti della strada: motociclisti, ciclisti e pedoni, secondo i dati che riguardano l'intera UE.<br \/>\nPer questo motivo la Commissione vuole garantire che la sicurezza stradale sia presa in considerazione in tutte le fasi della pianificazione degli spostamenti urbani.<\/p>\n<p>Solo due capitali europee, Helsinki e Oslo, hanno raggiunto l'obiettivo auspicato: zero vittime tra pedoni e ciclisti nel 2019. La chiave per raggiungere questo obiettivo \u00e8 stata l'adozione di misure di velocit\u00e0.<br \/>\nIn Spagna, dallo scorso maggio, sono stati stabiliti nuovi limiti di 20 km\/h e 30 km\/h in citt\u00e0.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado abril la Comisi\u00f3n Europea ha publicado los datos actualizados de v\u00edctimas fatales del 2020 en carretera. Seg\u00fan la informaci\u00f3n, el a\u00f1o pasado unas 18.000 personas perdieron la vida en accidente de tr\u00e1fico, lo que significa un descenso del 17% en comparaci\u00f3n con 2019. 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